Yunanistan’da Genel Grev: Ulaşım ve Kamu Hizmetleri İsfaltına Uğradı

Yunanistan’da İşçi Sendikalarından Grev Kararı

Yunanistan'da işçi sendikaları, hükümetin çalışma saatlerini esneterek günde 13 saate kadar mesai yapılmasını öngören yeni yasa tasarısına karşı bugün greve başladı.
Çalışma Bakanı Niki Kerameos, medya mensuplarına yaptığı açıklamada, düzenlemenin sadece yılda 37 gün için "çalışanların yararına" bazı istisnalar sağlamak amacıyla hazırlandığını savundu.
Ancak sendikalar, bakanın planlarını reddederek parlamentoya sunulması beklenen yasa tasarısının geri çekilmesini talep ediyor.
Atina'da güzellik salonu işleten Anni, Deutsche Welle'ye yaptığı açıklamada, "Ben günde 13 saat çalışamam, çalışanlarımdan da bunu beklemem" ifadelerini kullandı.
Anni, yorgun halde güzellik uzmanlarının müşterileri memnun edemeyeceğini belirterek, Bakan Kerameos’un bu düzenlemeyi neden hayata geçirmek istediğini anlayamadığını sözlerine ekledi.
GREV, HAYATI DURDURDU
Öte yandan ülkede düzenlenen 24 saatlik genel grev, ulaşımı ve kamu hizmetlerini durma noktasına getirdi.
Euronews'in haberine göre, grev nedeniyle ülke genelinde trenler, feribotlar ve Atina'daki taksi hizmetleri durdu.
Otobüs, metro, tramvay ve troleybüs seferleri ise sınırlı olarak gerçekleştirildi.
Grev, okullar, mahkemeler, kamu hastaneleri ve belediyeler dahil birçok kamu hizmetinde de iş aksaklıklarına yol açtı.
Kamu ve özel sektör çalışanlarını temsil eden sendikaların çağrısıyla gerçekleştirilen grev kapsamında Atina'nın merkezinde ve diğer şehirlerde protesto yürüyüşleri planlandı.
Yunanistan İşçi Konfederasyonu, "13 saatlik vardiyaya hayır diyoruz. Yorgunluk kalkınma değildir, insanın tahammül sınırı var" açıklamasında bulundu.
Bu konfederasyon, haftalık mesainin 37,5 saate indirilmesi ve toplu iş sözleşmelerine geri dönülmesi talebinde bulundu.
Sendikalar, yeni düzenlemelerin işçileri işverenlerin suistimaline karşı savunmasız bırakacağına dikkat çekiyor.
ATİNA'DA ULAŞIM DURDU
Grev, özellikle Atina'da toplu ulaşımı felç etti.
Grev nedeniyle feribotlar limanlarda demirlerken, taksiler de hizmet vermedi. Demiryolu işçilerinin greve katılmasıyla şehirlerarası ve banliyö tren seferleri iptal edildi.
Greek City Times’ın bildirdiğine göre, Atina'da otobüs ve troleybüsler gün içinde yalnızca 09.00 ile 21.00 saatleri arasında sınırlı hizmet vermiştir.
Metro, elektrikli banliyö hattı (ISAP) ve tramvay seferleri de protesto eylemlerine katılımı kolaylaştırmak amacıyla 09.00-17.00 saatleri arasında kısıtlı olarak gerçekleştirilmiştir.
Polisin talimatları doğrultusunda, gösterilerin merkezi konumundaki Sintagma ve Panepistimio metro istasyonları gün boyunca kapalı tutulmuştur.
Hava trafik kontrolörlerinin eylemi mahkeme tarafından yasadışı ilan edildiği için uçak seferleri normal olarak devam etmiştir.
Yetkililer, vatandaşlardan mümkünse alternatif güzergahları kullanmalarını veya evden çalışmalarını önermektedir.
HÜKÜMET "ESNEKLİK" SAVUNUYOR
Başbakan Kiryakos Miçotakis'in liderliğindeki muhafazakâr hükümet, geçen yılın Temmuz ayında sanayi, perakende, tarım ve bazı hizmet sektörlerinde işverenlerin talep etmesi halinde haftada altı gün çalışmayı zorunlu kılmıştır.
Bu düzenlemenin gereği olarak çalışanlar, altıncı gün için normal ücretlerinin yüzde 40 fazlasını almaktadır.
Ülkede haftalık 40 saatlik mesai yasal olarak geçerliliğini korurken, işverenler sınırlı sürelerle günde iki saate kadar karşılıksız fazla mesai talep edebiliyor ve bunun karşılığında çalışanlara izin verileceği belirtilmektedir.
Uygulama, kağıt üzerinde gönüllülük esasına dayansa da pek çok şirkette işçilerin zorla ve ek ücret ödenmeden uzun saatler çalıştırıldığı ifade edilmektedir.
Çalışma Bakanı Kerameos, günde 13 saatlik çalışma süresinin de gönüllü olacağını ve kimsenin fazla mesaiye zorlanamayacağını savunmaktadır.
'ÇALIŞANIN PAZARLIK GÜCÜ SINIRLI'
Demokritos Üniversitesi'nden çalışma ilişkileri uzmanı Profesör Theodoros Koutroukis, Deutsche Welle'ye verdiği demeçte, bir çalışanın patronu istediğinde fazla mesaiyi reddetmesinin mümkün olmadığını belirtti.
Koutroukis, "Çalışanın pazarlık gücü çok sınırlı, bu sonuçsuz kalamaz" dedi.
Yeni düzenlemenin işgücü piyasasına olumlu katkı sağlamayacağını belirten Koutroukis, günlük mesainin uzatılmasının çalışanların iş tatmini ve verimliliğini azaltacağını, bunun da kaliteyi düşürerek birim işgücü maliyetlerini artırabileceğini ifade etti.
Koutroukis, uzun çalışma saatlerinin iş-özel yaşam dengesini bozarak çalışanların mesleki eğitim için zaman ayırmalarını da kısıtlayabileceğine dikkat çekti.
Koutroukis, bu tür uygulamalar yerine, yalnızca bazı sektörlerde zorunlu görülen kısa dönemli ek mesaiye toplu sözleşmelerle izin verilmesini önermektedir.
HAK İHLALLERİ YASALLAŞIYOR MU?
Kerameos’un yasa tasarısı ayrıca yıllık izin günlerinin "esnek" dağıtımını, günlük 120 dakikalık kısa süreli fazla mesainin esnek düzenlenmesini ve çalışanlara bir uygulama üzerinden ulaşılabilmesini içermektedir.
40 saatlik mesainin dörde sıkıştırıldığı iş haftası da "şirketlerin acil ihtiyaçları" dolayısıyla mümkün olabilecektir.
Bakan Kerameos, reformun "Yunan yasalarını gerçeğe uyarladığını" belirtirken, işgücü piyasası uzmanları bunun işverenlerin bugüne kadar yaptığı hak ihlallerinin yasallaşması anlamına geldiğini öne sürmektedir.