Trafik Kazalarına Sıfır Tolerans: Bir Yıldır Ölüm Yok!

Helsinki'de Bir Yılda Trafik Kazasından Ölüm Kaydedilmedi

Finlandiya'nın başkenti Helsinki'de son bir yıl içerisinde trafik kazalarına bağlı olarak tek bir ölüm bile gerçekleşmedi. Bu çarpıcı veri, başkent yetkilileri tarafından kamuoyuyla paylaşıldı.

Avrupa Birliği'nde (AB) trafik kazalarında ölü sayıları düşüş göstermesine rağmen (2024'te yüzde 3'lük bir azalma), büyük şehirler için bu durum hala ciddi bir sorun olmaya devam ediyor. Politico'nun haberine göre, başkent düzeyinde ölümsüz bir yıl geçirmek, önemli bir başarı olarak değerlendirilmektedir.

2023 yılında AB ülkelerindeki trafik kazalarında toplam 7 bin 807 kişi yaşamını yitirdi. Geçtiğimiz yıl Berlin'de 55 kişi trafik kazalarında hayatını kaybetti, Brüksel bölgelerinde ise son on iki ayda 9 kişi trajik şekilde yaşamını yitirdi.
Yunanistan'da ise 531 trafik kazası sonucunda 11 kişi hayatını kaybetti.

AB'NİN EN KÜÇÜK BAŞKENTLERİNDEN BİRİ

Helsinki, 690 bine yakın nüfusuyla Avrupa Birliği'nin en küçük başkentlerinden biri olmasına rağmen, geniş metropol alanında yaklaşık 1,5 milyon insan yaşamaktadır ve bu bireyler her gün işe gitmektedir.

Belediyenin Kentsel Çevre Dairesi'nde trafik mühendisi olarak görev yapan Ronni Utriänen, elde edilen bu başarının "birçok faktöre dayandığını, ancak hız limitinin bu faktörlerden en önemli olanı olduğunu" belirtmektedir.

TRAFİK GÜVENLİĞİ İÇİN HANGİ ÖNLEMLER ALINDI?

Yetkililer, bir aracın çarpma hızının saatte 40 kilometreden 30 kilometreye indirilmesiyle, yayaların ölüm riskinin yarı yarıya azaldığını gösteren verilere atıfta bulunarak, 2021 yılından itibaren birçok yerleşim bölgesinde ve şehir merkezlerinde bu alt sınırın uygulanmaya koyulduğunu ifade etti.

Yeni hız limitleri, 70 yeni hız kamerasının kurulması ve trafik kazalarına bağlı yaralanma ve ölümleri sıfıra indirmeyi hedefleyen ulusal "Vizyon Sıfır" politikasına yönelik bir polislik stratejisi çerçevesinde hayata geçirildi. Finlandiya'nın ulusal yol güvenliği kurumu Liikenneturva'nın verilerine göre, Helsinki'deki trafik ölümleri o tarihten bu yana düzenli olarak azalmaktadır.

VERİ TEMELLİ KENTSEL GELİŞİM STRATEJİSİ

Helsinki yetkilileri, 2019 yılında hiçbir yayanın veya bisikletçinin trafik kazasında hayatını kaybetmediği "mucizeyi" son beş yıl süresince tekrarlamaya gayret göstermektedir.

Utriänen, bu başarılı misyonun, başkentin görünümünü değiştiren, onu otomobil odaklı bir şehirden uzaklaştıran, uzun vadeli ve veri merkezli kentsel gelişim stratejilerine dayandığını vurguladı.

Kentin birçok bölgesinde, karmaşık kent yapısının, yerleşim alanlarında sürücülerin daha dikkatli olmalarını zorunlu kıldığı düşüncesiyle sokaklar daraltıldı ve ağaçlandırma çalışmaları yapıldı.

1.500 KİLOMETREYİ AŞAN BİSİKLET YOLU AĞI

Helsinki ayrıca, 1.500 kilometreden fazla bir bisiklet yolu ağına yatırımlar yaparak yayalar ve bisikletliler için yeni altyapı geliştirdi. Bunun yanı sıra, toplu taşıma sistemini elektrikli ve otonom otobüslerle güçlendirerek yeni bir tramvay hattı inşası için Avrupa Yatırım Bankası'ndan finansman temin etti.
Utriänen, bu iyileştirmelerin "araba kullanımını azaltmaya ve dolayısıyla ciddi kazalarla başa çıkmaya yardımcı olduğunu" ifade etti. İstatistiklere göre, 2003 ile 2023 yılları arasında şehirdeki trafik kazası sayısı 727'den 14'e düşmüştür.