Toyota ve Honda'yı Zorlu Günler Kapıda!

Toyota ve Honda'nın İlk Çeyrek Kârı Zayıf Bekleniyor

Toyota Motor ve Honda Motor, bu hafta ilk çeyrek kârlarının düşük seviyelerde kalmasının beklendiğini açıkladı. ABD'deki ithalat vergileri ve güçlü yen, en büyük yurtdışı pazarlarında hibrit araçlara yönelik yüksek talebe rağmen kârları olumsuz yönde etkiliyor.
Japon otomobil üreticileri, ithalat vergileri nedeniyle araç fiyatlarının arttığı ve tüketici talebinin dayanıklılığını sorgulatan belirsizliklerle karşı karşıya. Yatırımcılar, Japonya'nın önde gelen iki otomobil üreticisinin bu zorlukları nasıl aşacağını merakla takip edecek.
LSEG'nin yedi analistinin ortalama tahmine göre, dünyanın en çok satan otomobil üreticisi olan Toyota'nın Perşembe günü açıklayacağı işletme kârının geçen yıla göre yüzde 31 azalarak 902 milyar yen (6,14 milyar dolar) olacağı öngörülüyor. Bu sonuç, son iki yıldan fazla bir sürede kaydedilen en zayıf çeyrek performansı olacak.
Honda'nın ise Çarşamba günü işletme kârında yüzde 36'lık bir düşüşle 311,7 milyar yen açıklayacağı ve bu durumun üst üste ikinci çeyreklik bir gerileme olacağı öngörülüyor. Otomobil üreticisi, yıl sonu kârında yüzde 59'luk bir azalma öngörmüştü.
Diğer Japon otomotiv üreticileri ve tedarikçileri de, gümrük vergileri ve bir yıl önceye göre daha güçlü olan para biriminin neden olduğu benzer baskılar sonucu, daha zayıf kâr raporları vermekte.
CLSA'nın otomotiv analisti Christopher Richter, “İlk çeyrek Toyota için zorlayıcı geçecek. Ancak ilerleyen dönemlerde işler daha iyiye gidebilir” ifadelerini kullandı ve gümrük vergilerinin azaltılmasının bir miktar hafifleme sağlayabileceğini belirtti.
HONDA’NIN SORUNLARI BÜYÜYEBİLİR
Özellikle Honda'nın ABD'ye bağımlılığı, diğer bölgelerdeki satışların gerilemesi nedeniyle son yıllarda daha da derinleşti. Her iki şirket de Kanada ve Meksika'da ABD pazarı için kritik modeller üretmektedir.
Honda için ABD, yılın ilk yarısında toplam satışların yaklaşık beşte ikisini oluşturdu. Çin, Asya ve Avrupa'daki çift haneli düşüşlerin etkisiyle, şirketin küresel satışları bu dönemde yüzde 5 azalma gösterdi.
Toyota'nın küresel satışları ise, geleneksel benzinli modellere göre genellikle daha yüksek kar marjı sunan benzinli-elektrikli hibrit araçlara olan güçlü talep sayesinde bu dönemde yüzde 6 artış kaydetti. Camry ve Sienna hibrit modelleri, ABD pazarında yüksek satış rakamlarına ulaşmayı sürdürüyor.
Şirket, son aylarda Çin pazarında da daha iyi bir performans sergileyerek yılın ilk yarısında araç satışlarında yıllık yüzde 7’lik bir artış elde etti.
Honda, Mayıs ayında talep azalışı nedeniyle elektrikli araçlara yaptığı yatırımı azaltacağını ve farklı yenilenmiş modellerle hibrit araçlara yönelme planlarını açıkladı. Şirket, elektrikli araçlara olan talebin düşmesi üzerine Kanada'da elektrikli araç üretim merkezi kurma projelerini daha önce erteledi.