Emine Saydam

TOGG'un Sedan'ı Yolda: Fiyat Rekabeti Merak Ediliyor!

TOGG'un Sedan'ı Yolda: Fiyat Rekabeti Merak Ediliyor!

TOGG, Elektrikli Sedan Modeli T10F ile Pazar Girişini Yapıyor

Türkiye’nin yerli otomobil markası TOGG, daha önce tanıttığı SUV modeli T10X’in ardından, şimdi de sedan segmentine adım atarak T10F modelini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. 2025 yılı içerisinde piyasada yer alması beklenen TOGG T10F, sunduğu teknik özelliklerle elektrikli otomobil pazarında önemli bir rekabet oluşturacağı öngörülüyor.
Resmi fiyatının henüz açıklanmaması, benzer segmentteki diğer modellerle karşılaştırıldığında T10F’in fiyat aralığının ne olacağı konusunda soru işaretleri oluşturuyor.

T10F, 600 km’ye kadar olan menzil kapasitesi, %20-%80 hızlı şarj işlemini 28 dakikada gerçekleştirme süresi, 218 PS güç üretimi ve 0-100 km/s hızlanmasını 7.2 saniyede tamamlaması gibi önemli teknik verilere sahip. Bu özellikler, aracı orta-üst sınıf elektrikli sedan kategorisinde konumlandırıyor.

Audi A6 e-tron, 600 kilometreye kadar uzanan menzil kapasitesiyle ve 5.6 saniyelik hızlanma süresiyle dikkat çekiyor. Ancak, %60'lık ÖTV vergisi ve 5.6 milyon TL'yi aşan fiyatıyla, bu model T10F'in neredeyse iki katı maliyetle satılmakta. Ayrıca, şarj süreleri açısından Audi'nin belirgin bir üstünlüğü bulunmamaktadır.

Çinli üretici BYD’nin Han modeli, 521 kilometrelik menzil kapasitesiyle ve 3.9 saniyede 0’dan 100 kilometreye ulaşma hızıyla daha sportif bir performans sergiliyor. Diğer otomobil markalarına kıyasla daha az ÖTV oranı uygulanmasına rağmen 3.750.000 TL fiyatıyla üst segmentte konumlanıyor. TOGG, hızlanma performansında geride kalmasına rağmen, daha iyi menzil ve erişilebilir fiyat avantajı ile daha geniş bir kullanıcı kitlesine hitap edebilir.

BMW i4 eDrive40, menzil aralığı 491 ile 600 kilometre arasında değişiyor ve 7.5 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşabiliyor. Ancak bu modelin satış fiyatı 4.3 milyon TL düzeyinde. Öte yandan, TOGG T10F, yakın menzil ve hızlanma değerleri ile dikkat çekiyor. Performans anlamında neredeyse aynı sınıfta yer almakta.

Mercedes EQS, 745 kilometre menzil kapasitesi ve 5.7 saniyelik hızlanma süreleri ile segmentinin en üst seviyesi olarak öne çıkıyor. Ancak 7.6 milyon TL'yi aşan fiyatıyla geniş kitlelere ulaşması zor görünüyor. TOGG T10F, EQS ile aynı ligde doğrudan rekabet etmemekle birlikte, sunduğu maliyet avantajı ile güçlü bir alternatif sunabiliyor.

TOGG T10F, teknik özellikleri itibarıyla performans ve menzil açısından BMW i4 ile yakın değerlere sahip. Türkiye’de üretiliyor olması ve devlet destekli ÖTV avantajlarından faydalanması sayesinde, T10F’in fiyatının rakiplerine göre oldukça rekabetçi olacağı öngörülüyor. Bu durum, otomobilin segmentinde diğer modellere göre belirgin ölçüde daha erişilebilir hale gelmesini sağlayabilir.

TOGG’un resmi fiyat açıklaması, yerli tüketicilerin elektrikli otomobil tercihlerinde belirleyici bir etken olabilir ve T10F’in rekabetçi fiyatlandırması, hem iç piyasayı hem de ihracat hedeflerini etkileyecek bir unsur olarak öne çıkıyor.

TOGG’un ilk modeli T10X, C-SUV segmentinde 2025’in ilk beş ayında 14 binin üzerinde satış rakamına ulaşarak sınıfında lider konuma yerleşti.
GÜNCEL FİYAT LİSTESİ

TOGG T10X almak isteyenler için üç farklı opsiyon sunulmakta:

T10X V1 RWD Standart Menzil: 1.440.000 ₺
T10X V1 RWD Uzun Menzil: 1.680.000 ₺
T10X V2 RWD Uzun Menzil: 1.830.000 ₺

Meclise sunulmuş olan yeni kanun teklifiyle, içten yanmalı motorlu araçlar için geçerli olan %80'lik ÖTV oranı kalıcı hale getiriliyor. Mevcut dört basamaklı (%45-70 arası) ÖTV oranları ise kaldırılacak. Motor gücü ve silindir hacmine göre hibrit araçlar için uygulanacak ÖTV oranları %80 ile %220 arasında değişecek.

Elektrikli araçlarda ise ÖTV oranlarının menzil ve batarya kapasitesine göre farklılaştırılabilmesi için yetki Cumhurbaşkanına verilecek.
TOGG'UN DURUMU

TOGG, şu anda %10’luk dilimde yer alıyor, ancak donanım eklendiğinde bu oran %40’a kadar yükselebiliyor. Yeni düzenlemenin TOGG’un ÖTV’sinde ne tür değişikliklere yol açacağı belirsizliğini koruyor.