Köroğlu Tüneli'nde Işık Göründü: Ankara-İzmir Yolculuğu Artık 3,5 Saat!

Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Projesinde Çalışmalar Tamamlandı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının en uzun tüneli olan Köroğlu Tüneli'ndeki kazı çalışmalarının sona erdiğini ve "ışık göründü" töreninin icra edildiğini açıkladı.

Uraloğlu, yazılı bir açıklama yaparak, Ankara-İzmir hattı üzerindeki hızlı tren projesinde gelinen noktayı paylaştı. Projede en kritik noktaların başında gelen Köroğlu Tüneli’ne dikkat çeken Uraloğlu, "Tüneldeki kazı çalışmaları tamamlandı ve 'ışık göründü' töreni gerçekleştirildi. Bu tünel, Ankara ile Afyonkarahisar arasındaki hattın çok önemli bir bölümünü oluşturuyor. 5 bin 142 metre uzunluğundaki Köroğlu Tüneli'ndeki kazı işlemlerinin tamamlanmasıyla büyük bir eşiği geride bıraktık." ifadelerini kullandı.

Köroğlu Tüneli'nin, Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde bulunduğunu belirten Uraloğlu, "Tünel, Afyonkarahisar’ın kuzeydoğusunda, Bayat ilçesine yaklaşık 5 kilometre mesafede yer alıyor. Ana tünelin çapı 13,5 metre olup, 4 bin 967 metre uzunluğunda ve 4,5 metre çapında bir kaçış tüneli de bulunuyor. Bu kaçış tüneli, her 500 metrede bir ana tünele bağlanan 9 bağlantı tüneli ve 10 manevra cebi ile destekleniyor." şeklinde bilgi verdi.

"Ankara-İzmir Seyahat Süresi 3,5 Saate Düşecek"

Uraloğlu, Ankara-İzmir YHT projesinin mevcut demir yolu bağlantısıyla 824 kilometre olan mesafeyi 624 kilometreye indirgeyeceğini vurguladı. Bu konu ile ilgili olarak şu değerlendirmelerde bulundu:
"Çalışmalarımız, Polatlı’ya kadar olan mevcut hızlı tren hattının ardından başladığı için Ankara-İzmir YHT hattı çerçevesinde Ankara-Banaz, Banaz-Sahilli ve Salihli-İzmir kesimlerinde 505 kilometre uzunluğunda prestij projesi inşa ediyoruz. Proje kapsamında Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olmak üzere 10 istasyon tasarlanmıştır. Hattın tamamında 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez ve 177 üst geçit ile 244 alt geçit inşa ediyoruz."

Hattın tam olarak hizmete girmesiyle Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa ve İzmir'deki yaklaşık 11,5 milyon insanın hızlı tren imkanıyla tanışacağını belirten Uraloğlu, şu bilgileri ekledi:
"Seyahat süresi, gerek konvansiyonel trenler gerekse kara yoluyla karşılaştırıldığında önemli avantajlar sunacak. Ankara-İzmir demir yolu güzergahında, kara yolu ile 14 saat süren seyahat süresi 3,5 saate inecek. Ankara-Afyonkarahisar seyahat süresi 1 saat 40 dakikaya, Ankara-Uşak seyahat süresi 2 saat 10 dakikaya ve Ankara-Manisa seyahat süresi ise 2 saat 50 dakikaya düşecektir. Hattımız tamamlandığında, yılda 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıyacağımızı öngörüyoruz."