Jaguar Land Rover'a Siber Saldırı: Üretim Süreci Aksamaya Uğradı

İngiltere'de Otomobil Üretimde Büyük Düşüş

İngiltere'de otomobil üretimi, ülkenin önde gelen otomotiv şirketlerinden Jaguar Land Rover'a yönelik siber saldırının etkisiyle eylülde %27,1 oranında önemli bir düşüş gösterdi.
Jaguar Land Rover, eylül ayının başında maruz kaldığı siber saldırı sonrasında üretimi bir aydan fazla bir süre durdurmak zorunda kaldı ve 7 Ekim'de kademeli olarak yeniden üretime başladı.
İngiliz Motorlu Araç Üreticileri Topluluğu (SMMT) tarafından yayınlanan verilere göre, bu siber saldırı, ülkenin eylülde ürettiği toplam otomobil sayısını olumsuz yönde etkiledi.
Eylülde toplamda 51 bin 90 otomobil üretilirken, bu rakam tarihsel olarak 1952'den bu yana eylül aylarında kaydedilen en düşük üretim seviyesine işaret ediyor.
Ticari araç üretiminde ise düşüş altıncı aya taşındı. Eylülde ticari araç üretimi %77,9 oranında gerileyerek sadece 3 bin 229 seviyesine düştü. Böylelikle toplam otomobil ve hafif ticari araç üretimi eylülde yıllık %35,9 azalarak 54 bin 319'a geriledi.
Ocak-eylül döneminde ise toplam otomobil ve hafif ticari araç üretimi, geçen yılın aynı dönemine kıyasla %15,2 düşüşle 582 bin 250 oldu.
İngiltere Maliye Bakanı Rachel Reeves'in 26 Kasım'da duyuracağı Sonbahar Bütçesi öncesinde bu gelişmeler ışığında sektör temsilcileri, hükümetin bütçede büyümeyi destekleyecek mali düzenlemeler yapması çağrısında bulundu.
Ayrıca sektör temsilcileri, otomotiv şirketlerinde çalışanlara piyasa fiyatlarının altında avantajlı araç edinme imkanı sunan ECOS uygulamasının kaldırılmasının istihdam ve rekabet gücü üzerinde kalıcı olumsuz etkilere yol açabileceği konusunda uyarıda bulundu. Bu uygulama, çalışanların ürettikleri araçlara uygun maliyetle ulaşmasını sağlıyor. Ancak hükümetin bu araçları şirket aracı statüsüne alarak vergiye tabi tutma planı mevcut.
1 MİLYAR STERLİNDEN FAZLA GELİR KAYBI RİSKİ
SMMT'nin yeni analizlerine göre, bu değişiklik 60 bin otomotiv işçisini etkileyecek, maaş paketlerinin değerini düşürecek ve birçok çalışanı kişisel ulaşım imkanlarından mahrum bırakacak.
Uygulamanın kaldırılması halinde, ülkede yıllık 80 bin daha az araç satışının gerçekleşeceği, ikinci el pazarında kalıcı zarara neden olacağı ve üretim hacminde 20 bin araçlık bir azalma bekleniyor. Bu durum da 1 milyar sterlinden fazla gelir kaybına yol açacak.
SMMT İcra Kurulu Başkanı Mike Hawes, sektörün eylüldeki performansının siber saldırı sonrası Jaguar Land Rover'daki üretim duraksamasının ardından beklenen bir sonuç olduğunu ifade ederek, "Durum biraz düzelmiş olsa da sektör hala ciddi baskı altında." sözlerini kullandı.
Hawes, İngiltere'nin yıllık 1,3 milyon araç üretme hedefini anımsatarak, ECOS uygulamasının kaldırılmasının bu hedefi doğrudan tehlikeye attığını vurguladı ve bu nedenle sektör ile kamu gelirlerine vereceği zararın göz önüne alınarak bu karardan vazgeçilmesi gerektiğinin altını çizdi.