Deniz Taşımacılığında Devrim: Yeni Gemi Yaş Sınırları ve Bilet Kotaları Uygulaması

Kıyı Tesisleri İçin Yeni Düzenlemeler Yayımlandı

Türkiye'deki kıyı tesisleri ile yurt dışındaki kıyı tesislerine yönelik olarak araç ve yolcu taşıyan gemilere ilişkin düzenli seferlerle ilgili usul ve esaslarda önemli değişiklikler yapıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, "Gemilerle Yapılan Düzenli Seferler Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik"i Resmi Gazete'de yayımladı.
Yönetmeliğe, idare tarafından belirlenen esaslar çerçevesinde gerçekleştirilecek "durum değerlendirme denetimi" tanımı eklendi. Bu denetim, kondisyona yönelik dizayn değerlendirmesi ile ilgili olacak.
Şehirlerarası taşımacılık hatlarında, adil ve sürdürülebilir bir rekabet şartının sağlanabilmesi amacıyla idare tarafından denetimler gerçekleştirilecek.
Sefer programı değişiklikleri, işletmeciler tarafından 1 hafta öncesinden Düzenli Seferler Bilgi Sistemi (DSBS) üzerinden bildirimle iletilecek.
HAT İZİNLERİ VE AYAKBASTI ÜCRETİ
Kiralık olarak işletilen geminin satın alınması durumunda, mevcut hat izni belgesi, belge bitiş tarihi itibarıyla geçerliliğini koruyacak. Özel günlerde yolcu ve araç yoğunluğu yaşandığında, kıyı tesislerinin işleyişine zarar vermemeleri ve diğer işletmecilerin seferlerini aksatmamaları şartıyla, işletmeciler izinli hatlarında ek sefer gerçekleştirebilecekler.
Düzenli sefer yapan gemilerin, bakanlık tarafından kabul edilen ve ilan edilen kulüp ya da sigortacılardan hat izni süresince geçerli ve ilgili mevzuat hükümlerine uygun deniz araçları zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırmaları zorunlu olacaktır.
Başka bir işletmeciye ait hatlarda hizmet alım yöntemiyle çalıştırılacak gemiler için ek hat izni alınması gerekecek.
25 yaşındaki ya da daha eski klassız gemiler için ilk ve devam eden su altı sörveylerinde, idare tarafından belirlenen usul ve esaslara uygun olarak yetkilendirilmiş sınıf kuruluşları tarafından durum değerlendirme denetimi yapılacak.
Kıyı tesisleri, araç veya yolcu için ayakbastı ve benzeri adlarla alınacak ücretleri Türk lirası cinsinden tutacak. Ayrıca, düzenli seferlerde araç veya yolcu için alınan ayakbastı ücretlerinde tavan, ilgili yasaya göre idare tarafından tespit edilecek.

TÜRKİYE İLE KKTC ARASINDAKİ UYGULAMALARDA DEĞİŞİKLİKLER
Uygunluk yazısı alabilmek için, Akdeniz ve Karadeniz’de bulunan liman devleti denetimi mutabakat muhtıralarında geminin bayrağının kara listede olmaması ve uluslararası sözleşmeler kapsamındaki sertifikaların, tanınmış kuruluşlar tarafından düşük veya kötü performansta olmaması şartlarından en az birisinin sağlanması gerekecek.
İdare, gemilerin yaşı ve durumu doğrultusunda her iki şartı da talep edebilecek. Ayrıca, Akdeniz ve Karadeniz'deki liman devleti denetimi anlaşmalarında geminin bayrağına dair değerlendirme kaydı bulunmaması halinde, hat izni düzenlenmeyecek. Türkiye ile KKTC arasındaki taşımacılıkta, idarenin alternatif uygulamalar gerçekleştirme yetkisi bulunacak.
Kıyı tesisleri arasında hat izni belgesi ile taşımacılık yapan işletmecilerin, kıyı tesisleri ve yabancı ülke kıyı tesisleri arasında düzenli sefer yapacak işletmeler için uygunluk yazısı verilebilmesi amacıyla Türk bayraklı gemilere önsörvey, yabancı bayraklılara ise liman devleti denetimi yapılacak.
Şehirlerarası veya Güney Marmara ile Ege Denizi'ndeki adalara taşımacılık yapan işletmeciler, online bilet satış sistemi kurarak en fazla yüzde 10 yolcu ve araçlık bilet kotası ile hizmet sunacaklar.
İşletmecinin adı veya ticaret unvanında değişiklik olması durumunda, liman başkanlığına en geç 5 iş günü içinde bildirim yapılacak. İdare, hat izninin yeni isim ve unvanla yeniden düzenlenmesi için işletmecilere 2 ay süre tanıyacak. Bu süre içinde gemi, daha önce aldığı izinler doğrultusunda seferlerine devam edebilecek.
Yönetmeliğin yürürlüğe girmesi ise 3 ay sonra gerçekleşecek.