BYD'nin Büyüme Hızı Durağa Geçti!

BYD'nin Satış Hedefi %16 Düşürüldü

Konuya yakın kaynaklardan edinilen bilgilere göre, Çin merkezli elektrikli araç üreticisi BYD, son beş yılın en düşük yıllık büyüme oranıyla karşılaşırken, rekor seviyedeki büyüme döneminin sona erdiğine dair belirtiler ortaya çıkmakta. Şirket, bu yılki satış hedefini %16 oranında düşürerek 4,6 milyon araca revize etme kararı aldı.
Mart ayında analistlere 2025 yılı için 5,5 milyon araç satışı hedefi belirttiği belirtilen BYD'nin, bu hedefi son aylarda birkaç kez aşağıya çektiği ifade edildi.

Adlarını açıklamayan kaynaklara göre, son belirlenen rakam olan 4,6 milyon araç, geçtiğimiz ay şirket içerisinde ve seçilmiş tedarikçilerle paylaşılmıştı.
Hedefin piyasa koşullarına bağlı olarak değişebileceği bilgisi de verildi.
Şirket, kesintinin sebeplerini açıklamazken, iç kaynaklardan biri, BYD'nin Geely Auto ve Leapmotor gibi rakipleriyle artan rekabet baskısını hissettiğini dile getirdi. Ayrıca BYD, geçtiğimiz hafta çeyrek kârında %30 oranında bir düşüş bildirdi ve bu durum, üç yıldan fazla bir sürede görülen ilk düşüş oldu. Şirket, yorum talebine yanıt vermedi.

HEDEFLER DÜŞÜRÜLDÜ
Daha önce kamuya açıklanmayan yeni hedef, analistlerin yakın zamanda düşürdüğü tahminlerin altında kalmış durumda. Deutsche Bank, BYD'nin 4,7 milyon araç satacağını tahmin ederken, Morningstar ise bu sayının 4,8 milyon olacağını öngörüyor.
Revize edilen hedef, geçen yıla göre %7 oranında bir artışı temsil etmekle birlikte, 2020 yılındaki %7'lik bir satış düşüşünün ardından en düşük yıllık büyüme oranı olarak kaydedildi.
Bu görünüm, uzun süredir devam eden konut krizinin iç talebi olumsuz yönde etkilediği dünyanın ikinci en büyük ekonomisinde deflasyonist baskıyı da gözler önüne seriyor. BYD, bu yılın ilk sekiz ayında başlangıçta belirlediği 5,5 milyon araçlık satış hedefinin yalnızca %52'sini gerçekleştirebildi.

DÜNYANIN ÖNEMLİ OYUNCULARINDAN BİRİ
BYD, sadece birkaç yıl içinde üretiminin büyük bir kısmını kendi tesislerinde gerçekleştirerek, elektrikli araç sektöründe yeni bir oyuncudan, dünya genelinde önemli otomobil üreticilerinden birine dönüşmeyi başardı. Bu sayede, en son teknolojileri sunmasının yanı sıra maliyetlerini de kontrol altında tutabiliyor.
Saf elektrikli ve plug-in hibrit satışları, 2020-2024 yılları arasında on kat artarak 4,3 milyon araca ulaşırken, küresel satışlarda General Motors ve Ford ile aynı seviyeye geldi.

YAVAŞLAMANIN ETKİLERİ BELİRGİNLEŞİYOR
Ama şimdi, özellikle satışlarının %80'ini gerçekleştirdiği ve uzun süredir devam eden sert bir fiyat rekabetinin merkezinde bulunan ana pazarı Çin'de belirgin bir yavaşlama gözlemleniyor.
Reuters'ın Haziran ayındaki haberine göre BYD, Çin'deki fabrikalarında üretimi yavaşlatma ve kapasite artışlarını erteleme yoluna gitti.
Reuters'ın şirkete yönelik analizlerine ve Çinli otomobil veri platformu DATADIC'in satış verilerine göre, BYD'nin 150 bin yuanın (21 bin dolar) altında satılan ekonomik otomobil satışları, geçen yıla göre Temmuz ayında %9,6 oranında bir düşüş yaşadı.

TESLA'NIN SATIŞLARI DA AZALIYOR
Tesla'nın Avrupa'nın bazı pazarlarındaki satışlarında bu yıl BYD'nin sert rekabeti ve CEO Elon Musk'a yönelik tepkiler sebebiyle Ağustos ayında da düşüş devam etti. Ancak, Norveç, İspanya ve Portekiz bu olumsuz eğilimlerin dışında kaldı.
Son açıklanan verilere göre, Fransa'da yeni Tesla otomobil kayıtları, Ağustos 2024'e göre %47,3 oranında bir düşüş gösterirken, genel otomobil piyasası %2,2 oranında büyüme kaydetti.
Tesla'nın İskandinav ülkesi İsveç'teki tescilleri %84'ten fazla düşerken, burada elektrikli araç satışları sabit kalmış, genel pazar ise %6 oranında büyümüştür. Danimarka'da Tesla satışları %42 düşerken, Hollanda'da %50 ve İtalya'da %4,4 oranında bir azalma yaşandı.