BYD'de Kriz Girdabı: Üretim Hızı Düşerken, Vardiya Sayısı Azalıyor!

Çinli Elektrikli Araç Üreticisi BYD Üretim Hızını Düşürdü

İki kaynak, Çinli elektrikli araç devi BYD'nin son zamanlarda ülkedeki bazı fabrikalarda vardiyaları azaltarak ve yeni üretim hatları ekleme planlarını erteleyerek hem üretim hızını hem de genişleme temposunu yavaşlattığını bildirdi.
Bu kararlar, BYD'nin son yıllarda dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olmasını sağlayan güçlü satış artışlarının, özellikle Çin'deki sert otomobil pazarında fiyat indirimlerinin ardından alınmış olduğu belirtiliyor.
İsimlerinin gizli tutulmasını isteyen kaynaklar, BYD'nin gece vardiyalarını iptal ettiğini ve bazı üretim tesislerindeki kapasiteyi en az yüzde 33 oranında azalttığını ifade etti.
YENİ ÜRETİM HATLARI PLANI ASKIYA ALINDI
Bu kişilerden biri, önceden rapor edilmeyen bu önlemlerin en az dört fabrika için geçerli olduğunu ve BYD'nin yeni üretim hatlarını kurma planlarını askıya aldığını söyledi.
Geçen yıl, çoğunluğu Çin'de olmak üzere 4,27 milyon otomobil satan BYD'nin, ülkede en az yedi otomobil fabrikasının bulunduğu ve bu yıl satışları yüzde 30 oranında artırarak 5,5 milyona ulaşmayı hedeflediği bilgisi verildi.
Reuters, üretim azaltma ve genişleme askıya alma önlemlerinin kapsamını belirlemek konusunda net bir bilgi sağlayamadı. Kaynaklardan biri, bu kararların maliyetleri düşürmeyi amaçladığını, diğeri ise satışların hedeflerine ulaşamaması dolayısıyla alındığını belirtti.
BYD, yapılan yorum taleplerine yanıt vermedi.
FABRİKA ÜRETİM HIZLARI AZALIYOR
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin verilerine göre, BYD'nin üretimindeki büyüme Nisan ve Mayıs aylarında yıllık bazda sırasıyla yüzde 13 ve yüzde 0,2 azalarak, 2024'ün Şubat ayında bir haftalık Ay Yeni Yılı tatili sonrası en düşük seviyeye geriledi.
Veriler, BYD'nin 2023 ve 2024 dönemlerinde yılın ikinci çeyreğinden itibaren aylık üretimini yeniden artırmaya başlamış olduğunu gösteriyor. Ancak bu yıl eğilim değişti ve Nisan-Mayıs ortalamaları, 2024'ün dördüncü çeyreğine göre yüzde 29 daha düşük gerçekleşti.
DÜNYA DEVİ HALİNE GELDİ
BYD, üretimini agresif biçimde artırarak ve yeni, daha uygun fiyatlı modeller piyasaya sürerek, kısa sürede dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi konumuna yükseldi.
En ucuz modelinin başlangıç fiyatını 55 bin 800 yuan'a (7 bin 800 dolara) düşüren yeni fiyat teşvikleri, Çin otomobil borsa fiyatlarına genel bir etki yaparak, rakipleri için de yeni fiyat indirimlerini tetikledi.
Çin Otomotiv Bayileri Derneği tarafından Mayıs ayında gerçekleştirilen bir anket, BYD bayilerinin ortalama 3,21 aylık envantere sahip olduğunu ve bunun, tüm Çin markaları arasında en yüksek seviye olduğunu gösteriyor. Sektördeki genel envanter seviyesinin ise 1,38 ay olduğu kaydedildi.