B-2 Jetlerinin Gizli İran Uçuşu: ABD Saldırısının Arkasındaki Gerçekler
ABD Hava Kuvvetleri'nden Gece Yarısı Çekici Operasyonu Detayları
Amerikan Hava Kuvvetleri, "Gece Yarısı Çekici" (Operation Midnight Hammer) ismini verdikleri operasyona ilişkin çarpıcı bilgileri kamuoyuyla paylaştı. Fordo'daki nükleer tesislere yönelik gerçekleştirilen saldırıda kullanılan B-2 bombardıman uçakları ve pilotların 37 saat süren İran seferi detaylı bir şekilde incelendi.
ABD medyası, pilotların konforunu artırmak için B-2 hayalet bombardıman uçaklarının tuvalet, mikrodalga fırın ve atıştırmalıklar için bir soğutucu ile donatıldığını haberleştirdi.
MİNİ BUZDOLABI, MİKRODALGA FIRIN VE TUVALET
Yetkililere göre, gelişmiş ABD bombardıman filosu, dünya genelinde 18 saatlik bir yolculuk gerçekleştirdi ve bu süreçte birçok kez havada yakıt ikmali yapıldı.
Uzun süreli uçuşların daha katlanabilir hale gelmesi için, yüksek teknolojiyle donatılmış bombardıman uçaklarının kokpitleri, mürettebatın beslenmesi ve uyanık kalması amacıyla mini buzdolabı ve mikrodalga fırınla düzenlendi.
B-2 Spirit model bombardıman uçakları, diğer uzun menzilli uçaklarda olduğu gibi, tuvalet ile donatılmıştır. Ayrıca bir pilotun uçuş sırasında diğerinin dinlenebilmesi için yeterli alan da bulunmaktadır.
2 MİLYAR DOLARLIK UÇAK
B-2'lerin her birinin maliyeti 2 milyar dolardan fazla olup, ilk kez 1997 yılında hizmete girmiştir. 2008 yılında yaşanan bir kazadan sonra ABD Hava Kuvvetleri'nin envanterinde 19 adet B-2 uçağı bulunmaktadır.
The Telegraph'ın haberine göre, "Gece Yarısı Çekici" operasyonunda görev alan yedi B-2 bombardıman uçağında iki kişilik ekipler dönüşümlü olarak gece boyunca dinlenmiştir.
EN UZUN B-2 GÖREVİ
Fordo'ya yönelik gerçekleştirilen bu 37 saatlik saldırı, 11 Eylül 2001 tarihli saldırılardan sonra Afganistan'a düzenlenen ilk Amerikan saldırısından bu yana en uzun süren B-2 görevi olmuştur.
The Atlantic kaynaklı habere göre, bu tür uçaklardaki pilotlar uzun ve zorlu uçuşlara dayanıklılık kazandıracak şekilde eğitiliyor; geçmiş operasyonlarda bazı ekiplerin yanlarında kamp yatakları veya tam boy şilteler bulundurdukları biliniyor.
B-2'LER YALNIZ DEĞİLDİ
Hayalet bombardıman uçakları, görevi tam anlamıyla tek başlarına yürütmedi. İran'a yaklaşırken, onlara eşlik edecek savaş ve destek uçaklarından oluşan bir filo da görevlendirildi.
Genelkurmay Başkanı Orgeneral Daniel Caine, B-2'lerin İran hava sahasında, dar bir bölgede ve neredeyse iletişim olmadan, eskort ve destek uçaklarıyla mükemmel bir zamanlama ile buluştuklarını belirtti.