Avrupa Birliği'nde İçten Yanmalı Motor Tartışmaları: Merz'den 2035'te Esneklik Talebi

Avrupa Birliği'nin 2035 İçten Yanmalı Araç Yasağı Tartışmaları Devam Ediyor

Avrupa Birliği'nin 2035 yılında içten yanmalı motorları yasaklama tasarısı, otomotiv sektörü için tartışmalara yol açmaya devam ediyor.
Birçok otomobil üreticisi, 2030 yılı itibarıyla tamamen elektrikli modellere geçmeyi planladığını açıklasa da, bu hedefin gerçekçi olup olmadığı sorgulanıyor. Şarj altyapısındaki eksiklikler ve elektrikli araçlara yönelik talepteki düşüş, firmaların bu kararı yeniden değerlendirmesine neden oluyor. Markalar kadar ülke yöneticilerinden de konuya dair açıklamalar gelmeye başladı.
Almanya Başbakanı Friedrich Merz, bugün düzenlenen otomotiv zirvesinin ardından bu meseleyi gündeme getirdi.

Alman otomobil endüstrisinin korunmasında “stratejik” bir çıkarları olduğunu belirten Merz, Avrupa Birliği’nde yeni benzinli ve dizel araç satışlarının 2035 itibarıyla yasaklanmasına karşı çıktığını ifade etti.
Başbakan Merz, "İçten yanmalı motorlar için 2035’te kesin bir limit olmamalı." şeklinde konuştu.
Alman hükümeti olarak otomotiv endüstrisini ve tedarikçilerini iklim dostu sürüş teknolojilerini geliştirmeye teşvik edeceklerini vurgulayan Merz, bunun Almanya'nın küresel rekabet gücünü ve istihdamını koruma fırsatı sunduğunu savundu.
Merz, elektrikli ve çevre dostu teknolojileri iki hafta içinde Brüksel'deki Avrupa Konseyi'nde ele alacaklarını da sözlerine ekledi.
Almanya Maliye Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Lars Klingbeil ise Alman otomotiv sektöründeki mevcut durumun kritik bir aşamada olduğunu belirterek, daha fazla esneklik ve hızlı karar alma ihtiyacını vurguladı.

ÇEVRE ÖRGÜTLERİNDEN PROTESTO
Başbakan Merz otomotiv sektörü temsilcileriyle görüşme yaparken, çevre örgütleri de ülkenin otomotiv politikasına karşı protesto eylemleri düzenledi.
Protestocuların "Daha fazla elektrikli araba" ve "Merz, içten yanmalı motor yasağına dokunmayın!" yazılı pankartlar taşıdığı gözlemlendi.
Alman polisi, olay yerine geniş güvenlik önlemleri alarak bazı göstericileri gözaltına aldı.
Bugünkü zirveye otomobil üreticileri, tedarikçileri, sendika temsilcileri ve Alman otomotiv sektörünün fabrikalarının bulunduğu eyaletlerin başbakanları katıldı.

OTOMOBİL ÜRETİCİLERİNDEN "DEVAM" ÇAĞRISI

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) ve Avrupa Otomotiv Tedarikçileri Birliği (CLEPA), Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen’e hitaben yaptıkları açıklamada, AB’nin 2035 karbon hedeflerinin artık "uygulanabilir olmadığı" görüşünü belirtti.
AB'NİN 2035 KARARI
AB'nin iklim hedefleri kapsamında yeni otomobillere katı karbon emisyon standartları getiren yasa, 2023 yılında Avrupa Parlamentosu'nda kabul edilmişti. Bu yasayla birlikte, AB üyesi ülkelerde 2035'ten itibaren pazara sunulacak olan yeni tüm otomobil ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olması şartı aranmaya başlanacak.
Böylece, bu tarihten itibaren benzinli ve dizel içten yanmalı motorlara sahip yeni otomobillerin satışı da yasaklanmış olacak.
Almanya, bu yasadan rahatsızlık duyuyor. AB Komisyonu, Almanya'yı yasağa ikna etmek amacıyla e-yakıt olarak adlandırılan sentetik yakıtlarla çalışan otomobillere dair bir istisna hazırlanabileceğini duyurmuştu.
Berlinde, AB'nin karbondioksit emisyonlarını azaltma hedeflerinin gevşetilmesini ve 2035'te getirilmesi planlanan içten yanmalı motor yasağının yeniden gözden geçirilmesini talep ediyor.